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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박철홍 (성균관대학교) 김정태 (한국철도기술연구원) 백종현 (한국철도기술연구원) 최현영 (한국철도기술연구원) 장동의 (워털루대학)
저널정보
한국정보기술학회 한국정보기술학회논문지 한국정보기술학회논문지 제13권 제11호(JKIIT, Vol.13, No.11)
발행연도
2015.11
수록면
119 - 126 (8page)
DOI
10.14801/jkiit.2015.13.11.119

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2016

열차 특성을 고려한 에너지 효율적인 속도프로파일 생성에 관한 연구
박철홍 전자전기컴퓨터공 2016.01 학위논문

2015

열차 특성을 고려한 효율적인 속도 프로파일 생성에 관한 연구
박철홍 ,  김정태 ,  백종현 외 2명 한국정보기술학회논문지 2015.11 학술저널
운영 효율성 향상을 위한 최적의 열차속도 프로파일 생성
박철홍 ,  전재욱 ,  백종현 한국통신학회 학술대회논문집 2015.06 학술대회자료

초록· 키워드

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기준 운전시분을 준수하며 에너지 소비를 줄이도록 열차를 운행하는 것은 철도 운영의 주요 목표이다. 따라서 철도 시스템에서 에너지를 효율적으로 사용하기 위한 연구가 꾸준히 진행되어 왔다. 수동운전의 경우 열차의 가속과 감속은 기관사가 노치를 제어함으로써 이루어진다. 그러므로 노치에 따른 열차의 가감속 특성은 경제 운전 속도 프로파일 도출을 위해 반드시 고려되어야 한다. 또한 기존의 운동방정식은 일반적으로 시간에 대한 함수로 정의되나 선로 정보는 위치에 대한 값으로 제공되므로 정확하고 편리한 정보 반영을 위해서는 위치를 주요 변수로 하도록 하는 변환 과정이 필요하다. 본 연구에서는 열차의 노치특성을 반영하여 열차의 동적 모델을 세우고, 위치 변수에 따라 문제를 구성한 후 속도 프로파일의 최적화를 수행하였다. 또한 실제 구간을 대상으로 시뮬레이션을 통해 속도 프로파일의 유효성을 검증하였다.
#speed profile #notch #energy consumption #railroad system #dynamic model

목차

요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 모델링
Ⅲ. 최적화
Ⅳ. 시뮬레이션 수행
Ⅴ. 결론 및 향후 과제
References

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - 이태형 / 2006 / 철도차량을 위한 퍼지모델기반 최적 경제운전 패턴 개발 / 한국지능시스템학회 논문지 16 (5) : 594 ~ 600 dbpia [학술지(정기간행물)] - Kitae Kim / 2011 / Optimal Train Operation for Minimum Energy Consumption Considering Track Alignment, Speed Limit, and Schedule Adherence / Journal of Transportation Engineering 137 (9) : 665 ~ 674 google schola [학술대회논문] - Ik-Sik Choi / 2011 / A Study on the Train Operation Optimization for Energy Saving / Proceedings of the Conference of the Korean Society for Railway : 1059 ~ 1065 dbpia [학술지(정기간행물)] - 김용현 / 2007 / 전동열차 운행에너지를 최소화 하는 운전모드 결정 / 한국자동차공학회 논문집 15 (1) : 38 ~ 48 dbpia [학술대회논문] - J. Y. Park / 2004 / A study on dynamic behavior in tractive and braking stares of tilting train / Proceedings of the Conference of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering : 1107 ~ 1111 google schola

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