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이준헌 (홍익대학교) 김지용 (홍익대학교) 지은 (홍익대학교) 김대용 (홍익대학교) 김관주 (홍익대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2015년 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2015.10
수록면
1,627 - 1,632 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2016

축소 스킬소음 시험장치의 진동전달특성을 이용한 차륜/레일의 접촉력 예측에 관한 연구
이준헌 ,  김지용 ,  지은 외 2명 한국철도학회 논문집 2016.02 학술저널

2015

축소스킬소음시험장치의 진동 전달특성을 이용한 차륜/레일 접촉력 예측 방법에 관한 연구
이준헌 ,  김지용 ,  지은 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2015.10 학술대회자료

초록· 키워드

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스킬 소음은 곡선부에서 레일과 차륜 사이에 발생하는 순음의 소음이다. 차륜과 레일 사이의 접촉은 점착-미끄러짐(stick-slip)현상을 보이면서 스킬 소음이 발생한다고 알려져 있다. 이러한 스킬 소음의 발생 메커니즘을 규명하기 위해 차륜/레일 주파수별 접촉력의 특성을 알고자 했다. 이러한 스킬 소음을 실험실 조건에서 발생시키기 위하여 축소 스킬 소음 시험기를 이용하였다. 축소 스킬 소음 시험장치는 차륜과 레일 모두 회전하는 원판으로 이루어져 있어 접촉력을 측정하는 데 어려움이 있다. 접촉력을 구하기 위하여 레일 롤러를 지지하는 서브프레임 진동 데이터를 측정하고, 간접적인 방법으로 접촉력을 계산하였다. 계산된 접촉력을 이용하여 접촉점의 변위를 계산하고, 레이저 변위 센서를 이용해 측정된 변위와 비교하였다.
#Squeal noise #Contact force #Scaled test rig #스킬소음 #접촉력 #축소 시험 장치

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본문
3. 결론
참고문헌

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