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김지용 (홍익대학교) 황동현 (홍익대학교) 이준헌 (홍익대학교) 김관주 (홍익대학교) 김재철 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회 학술대회논문집 한국소음진동공학회 2015년도 춘계학술대회 논문집
발행연도
2015.4
수록면
712 - 719 (8page)

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Squeal is a harsh noise of the high-frequency range occurring at the sharp curve tracks. The noise generates while lateral traction force excites the wheel and the rail. Field measurements are difficult to control the parameters and the contact force. Thus, we have made the scaled test rig. The unique feature of our test rig is that wheelset’s movement is similar to that of the railway, as real as possible. The left and right rail roller can be controlled independently for realization of difference of left and right speed at the curved rail. The attack angle and rail roller speed are controlled in real time for simulating a transient characteristic of the driving curve. the contact force between the wheel and the rail are measured by the stain-gage mounted on the rail roller. The relation between creepage and creep force and the criteria for squeal noise have been investigated.
#squeal noise ( ) #negative damping(음의 감쇠) #wireless data transmission (무선 데이터 송신장치) #F.E.A(유한요소해석)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. HSTR(Hongik Squeal Test Rig)
3. 예비 실험
4. 결과
5. 결론
참고문헌

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