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본 연구의 목적은 현재 분산 운용되고 있는 국가기관 헬기 운용조직(경찰, 해경, 소방, 산림항공)의 통합운영 방안에 대한 연구를 통해 제도와 조직 구조적인 차원에서 문제해결 능력을 향상시키고 국가기관 헬기운용체제의 운용 효율성을 높일 수 있는 헬기운용체제 조정방안을 제시하는 것이다.
이를 위해 국가기관 헬기운용체제에 있어서 문제점을 분석하고, 항공운용과 관리업무의 통합과 분산, 그리고 항공임무 수행과정의 통합과 분산이라는 두 가지 기준으로 4가지 유형의 헬기운용체제를 설정하였다. 최선의 대안을 탐색하기 위해 분산운용시의 문제점 분석결과를 판단기준으로 설정하고 대안들을 비교 분석하였다. 조정대안비교분석 결과 4가지 유형 중 항공운영 및 관리기능을 통합하고 항공임무 수행기능을 분산하는 유형이 가장 바람직한 대안으로 판단되었다. 이 유형은 항공운영 및 관리를 담당할 조직을 신설하고 통합운용 지원체계를 갖춤으로써 운용 효율성을 높일 수 있도록 헬기운용체제의 영역별로 통합과 분산이 적절하게 유지된 조직구조로서, 국가기관 헬기운용체제 조정 또는 개편시 적용 가능한 대안이라고 본다.
이를 위해 국가기관 헬기운용체제에 있어서 문제점을 분석하고, 항공운용과 관리업무의 통합과 분산, 그리고 항공임무 수행과정의 통합과 분산이라는 두 가지 기준으로 4가지 유형의 헬기운용체제를 설정하였다. 최선의 대안을 탐색하기 위해 분산운용시의 문제점 분석결과를 판단기준으로 설정하고 대안들을 비교 분석하였다. 조정대안비교분석 결과 4가지 유형 중 항공운영 및 관리기능을 통합하고 항공임무 수행기능을 분산하는 유형이 가장 바람직한 대안으로 판단되었다. 이 유형은 항공운영 및 관리를 담당할 조직을 신설하고 통합운용 지원체계를 갖춤으로써 운용 효율성을 높일 수 있도록 헬기운용체제의 영역별로 통합과 분산이 적절하게 유지된 조직구조로서, 국가기관 헬기운용체제 조정 또는 개편시 적용 가능한 대안이라고 본다.
목차
요약
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
Ⅲ. 국가기관 헬기운용체제의 현황과 문제점
Ⅳ. 국가기관 헬기 운용조직의 통합논리와 대안
Ⅴ. 결론
참고문헌
Abstract
참고문헌 (1)
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