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안광열 (한국철도시설공단) 백종현 (한국철도기술연구원) 김태권 (유경제어)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 세미나자료 한국철도학회 2010년도 추계학술대회 틸팅열차세션
발행연도
2010.10
수록면
45 - 52 (8page)

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기존선 고속화를 위하여 국내환경에 적합한 틸팅열차 개발 사업을 추진하여 상용화를 목전에 두고 있으며 이 중 열차제어시스템은 160㎞/h이상의 속도에서 사용이 가능한 ATP를 이용하여 차상신호제어시스템을 설치하였다. 이에 따라 현재 상용화 대상선구인 중앙선의 경우 기존 ABS장치에 의한 시설물과 ATP장치에 의한 전송장비 등 유지보수 접점이 증가하게 되었다. 또한 180Km/h급의 틸팅열차와 기존열차(60 ~ 120㎞/h급)의 혼용운전에 따른 새로운 장치의 개발이 요구되었다. 이에 통합형전자폐색장치의 개발이 필요하게 되었다.
그러나 새로운 장치를 개발하는 경우 안전성 및 신뢰성이 확보되지 않으면 상용화가 어렵다. 따라서 이러한 문제점을 해결하기 위하여 통합형전자폐색장치 시뮬레이터를 이용하여 사전 시뮬레이션을 함으로써 효율적인 개발이 추진되도록 함과 동시에 상용화 기반을 갖추게 되었다.

목차

ABSTRACT
국문요약
1. 서론
2. 본론
참고문헌

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