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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2009.11
- 수록면
- 2,756 - 2,763 (8page)
이용수
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2015
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In order to guarantee the economical efficiency in railway track, it is very important to determine the fastener stiffness which is capable of minimizing the total cost which consists of the cost of electric energy dissipated due to traction and track maintenance cost.
In this study, the methods evaluating the energy cost and the maintenance cost with the track stiffness in the concrete track of high speed line are respectively presented. The optimal value for the vertical track stiffness is sought out by handling the previously established parallel equations corresponding to the respective costs. The optimal vertical dynamic stiffness of rail pad in concrete track of high speed line is evaluated as 33.6 kN/㎜. It is notified that this value is internationally in the range of common use in the design of HSR concrete track.
In this study, the methods evaluating the energy cost and the maintenance cost with the track stiffness in the concrete track of high speed line are respectively presented. The optimal value for the vertical track stiffness is sought out by handling the previously established parallel equations corresponding to the respective costs. The optimal vertical dynamic stiffness of rail pad in concrete track of high speed line is evaluated as 33.6 kN/㎜. It is notified that this value is internationally in the range of common use in the design of HSR concrete track.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 콘크리트궤도 레일패드강성에 유지보수비 산정
3. 궤도강성에 따른 소모 전력비 산정
4 최적 레일패드강성 산정
5. 결론
참고문헌
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