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한국신재생에너지학회 한국신·재생에너지학회 학술대회 초록집 한국신재생에너지학회 2005년도 제17회 워크샵 및 추계학술대회
발행연도
2005.11
수록면
533 - 536 (4page)

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In this paper, a new drive system(SHS) for hybrid electric vehicle is proposed. As dual rotor hybrid electric vehicle using planetary gearsets, the SHS has the advantages of both series and parallel systems. The output speed and torque of SHS can be determined at specific point regardless of the engine's operating point. When the size of generator which is used in SHS is same as in THS, the SHS has more activities of engine control due to the ability that is operated in lower speed range. To maximize the performance of system, we carried out optimization for the three parameters that are engine, motorl and motor2. As the result of the optimization, we confirmed the SHS is more preferable to THS in fuel consumption and acceleration area.
#하이브리드 전기자동차 #듀얼로터모터 #유성기어 #HEV #Dual Rotor Motor #Planetary gear #SHS(Seoul National University Hybrid System) #THS(Toyota Hybrid System)

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