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한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제19권 제7호
발행연도
2009.7
수록면
736 - 745 (10page)

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2012

연료전지 자동차의 공기 공급계용 흡기 소음기의 최적 설계
김의열 ,  이영준 ,  이상권 한국자동차공학회논문집 2012.09 학술저널

2009

연료전지 자동차용 흡기 소음기의 최적 설계
김의열 ,  이상권 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009.11 학술대회자료
연료전지 자동차용 흡기 소음기의 설계 변수 최적화에 관한 연구
김의열 ,  이상권 한국소음진동공학회논문집 2009.07 학술저널
연료전지 자동차용 흡기 소음기의 설계 변수 최적화에 관한 연구
김의열 ,  김민수 ,  이상권 외 1명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2009.04 학술대회자료

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Fuel cells convert a fuel together with oxygen in a highly efficient electrochemical reaction to electricity and water. Since the electrochemical reaction in the fuel cell stack dose not generate any noise, Fuel cell systems are expected to operated much quieter than combustion engines. However, the tonal noise and the broad band noise caused by a centrifugal compressor and an electric motor cause which is required to feed the ambient air to the cathode of the fuel cell stack with high pressure. In this study, the multi-camber perforated muffler is used to reduce noise. We propose optimized muffler model using an axiomatic design method that optimizes the parameters of perforated muffler while keeping the volume of muffler minimized.
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1. [보고서] - Fuber, R. / 2000 / Air Intake and Exhaust Systems in Fuel Cell Engines google schola 2. [보고서] - Sang, J. / 2008 / NVH-Challenges of Air Supply Subsystems for Automotive Fuel Cell Applications google schola 3. [학술대회논문] - Seo, S. H. / 2006 / Noise Reduction of Fuel Cell Vehicle / Proceeding of the KSAE Annual Spring Conference google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 송민근 / 2008 / 승용연료전지 자동차용 블로워 케이스의 방사소음 저감을 위한 CAE 이용 구조변경에 관한 연구 / 한국소음진동공학회논문집 18 (9) : 972 ~ 981 dbpia 5. [학술지(정기간행물)] - 김윤석 / 2008 / FCEV용 원심형 터보 블로워의 마운트 진동 저감에 관한 연구 / 한국소음진동공학회논문집 18 (10) : 1073 ~ 1081 dbpia

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