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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
이세준 (울산대학교) 임옥택 (울산대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제21권 제4호
발행연도
2013.7
수록면
1 - 7 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (7)

2013

인젝터 노즐 홀 직경의 변화에 따른 DME 커먼레일 연료 분사 시스템의 분무 특성에 관한 연구 II
이세준 ,  임옥택 한국자동차공학회논문집 2013.07 학술저널

2012

피에조 인젝터 커먼레일 시스템을 이용한 DME 분사 시 분위기 조건 변화에 따른 분무특성에 관한 연구
이세준 ,  양지웅 ,  임옥택 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2012.11 학술대회자료
피에조 인젝터 커먼레일 시스템을 이용한 DME 분사 시 분위기 조건 변화에 따른 분무특성에 관한 연구
이세준 ,  양지웅 ,  김상일 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2012.05 학술대회자료
분위기 압력변화에 따른 DME 커먼레일 연료 분사 시스템의 분무 특성에 관한 연구
이세준 ,  오세두 ,  정수진 외 1명 한국자동차공학회논문집 2012.03 학술저널
피에조 인젝터 커먼레일 시스템을 이용한 함산소연료의 분무특성에 관한 연구
이세준 ,  양지웅 ,  김상일 외 1명 한국액체미립화학회지 2012.01 학술저널

2011

인젝터 노즐 홀 직경의 변화에 따른 DME 커먼레일 연료 분사 시스템의 분무 특성에 관한 연구Ⅱ
이세준 ,  김상일 ,  임옥택 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011.11 학술대회자료
분위기 압력변화에 따른 DME 커먼레일 연료 분사 시스템의 분무 특성에 관한 연구
이세준 ,  오세두 ,  정수진 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011.05 학술대회자료

초록· 키워드

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DME spray characteristics were investigated about varied ambient pressure and fuel injection pressure using the DME common rail fuel injection system when the nozzle holes diameter is varied. The common rail fuel injection system with DME cooling system was used since DME has properties of compressibility and vaporization in atmospheric temperature. The fuel injection quantity and spray characteristics were measured. The spray analysis parameters were spray shape, penetration length, and spray angle at six nozzle holes. Three types of injector were used, the nozzle holes diameter were 0.166 mm (Injector 1), 0.250 mm (Injector 2), and 0.250 mm with enlargement of orifice hole from 0.6 mm to 1.0 mm (Injector 3). The fuel injection pressure was varied by 5MPa from 35 to 70MPa when the ambient pressure was varied 0, 2.5, and 5MPa. When using Injector 3 in comparison to the others, the DME injection quantity was increased 1.69 ~ 2.02 times. Through this, it had the similar low heat value with diesel which was injected Injector 1. Among three types of injector, Injector 3 had the fastest development velocity of penetration length. In case of spray angle, Injector 2 had the largest spray angle. Through these results, only the way enlargement the nozzle holes diameter is not the solution of DME low heat value problem.
#DME(Di-methly ether #디메틸에테르) #Injector nozzle hole diameter(인젝터 노즐 홀 직경) #Spray angle(분무각) #Spray penetration length(분무 관통 길이) #Development velocity(발달 속도) Ambient pressure(분위기 압력) #Fuel injection pressure(연료 분사 압력)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치
3. 실험방법
4. 실험결과
5. 결론
References

참고문헌 (1)

참고문헌 신청
유준, 이주광, 배충식. Dimethyl Ether(DME)의 증발과 거시적 분무 특성. 한국자동차공학회논문집. 2003 dbpia

이 논문의 저자 정보

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