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학술저널
저자정보
정수진 (자동차부품연구원) 박정권 (자동차부품연구원) 이상인 (자동차부품연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제21권 제1호
발행연도
2013.1
수록면
99 - 106 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2013

공동현상을 고려한 커먼레일용 고압 DME 인젝터 노즐의 최적 설계 연구
정수진 ,  박정권 ,  이상인 한국자동차공학회논문집 2013.01 학술저널

2011

공동현상을 고려한 커먼레일용 고압 DME 인젝터의 3차원 비정상 내부유동 해석
정수진 ,  이상인 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011.11 학술대회자료

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DME (Di-Methyl Ether) is synthetic product that is produced through dehydration of methanol or a direct synthesis from syngas. And it is able to save fossil fuel and reduce pollutants of emission such as PM and CO2. In spite of its advantages it is difficult to design DME fuelled engine system because DME fuel may cause to severely generate cavitation and corrosion in fuel delivery system due to physical properties of DME. Therefore, in this study three-dimensional internal flow characteristics with consideration of cavitation were predicted in the DME injector using diesel and DME fuel. Moving grid technique was employed to describe needle motion and 1-D hydraulic simulation of injector was also simulated to obtain transient needle motion profiles. The results of simulation show that cavitations was generated at the inlet of nozzle near high velocity region both diesel and DME. And mass flow rate of DME is reduced by 4.73% compared to that of diesel at maximum valve lift because cavitation region of DME is much more larger. To increase flow rate of DME injector, internal flow simulation has been conducted to investigate the nozzle hole inner R-cut effect. The flow rates of diesel and DME increase as R-cut increases, and flow coefficient of DME fuel injector was increased by 6.3% on average compared with diesel fuelled injector. Finally, optimum shape of DME injector nozzle is suggested through the comparison of flow coefficient with variation of nozzle hole inner R-cut.
#Common-rail injector(커먼레일 인젝터) #Internal flow(내부유동) #DME(디메틸 에테르) #Cavitation(공동 현상) #Effective flow area(유효 유동면적)

목차

Abstract
1. 서론
2. 인젝터 내부유동 해석
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - S.-J. Jeong / 2011 / Three Dimensional Numerical Analysis of Transient Internal Flow in High Pressure Common-rail DME Injector with Consideration of Cavitation / KSAE Annual Conference Proceedings : 677 ~ 683 google schola 2. [보고서] - H. Teng / 2005 / Comparative Study of Characteristics of Diesel-fuel and Dimethyl-ether Sprays in the Engine google schola 3. [보고서] - M. Konno / 2010 / Experimental and Numerical Analysis of High Pressure DME Spray google schola 5. [보고서] - KATECH / 2010 / Development of Fuel System and Combustion Technique for Next Generation Clean Alternative Fuel google schola 6. [보고서] - O. Chiavola / 2007 / Modeling Needle Motion Influence on Nozzle Flow in High Pressure Injection System google schola

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