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저자정보
송호영 (한국석유관리원) 김기호 (한국석유관리원) 김재권 (한국석유관리원) 정충섭 (한국석유관리원) 김영훈 (엠스코)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2010.5
수록면
509 - 513 (5page)

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It is known that EGR is the best method dramatically decreasing NOx in diesel engine. but PM increase by trade-off. In this study, EGR was applied to construction machine for decreasing NOx and satisfying Tier Ⅲ regulation. This E-EGR is cooled by water and controled electrically. Test engine satisfy Tier Ⅱ regulation and is 13L and D9406TI. Test engine exhausted much NOx on more low speed and high load than high speed and load operation condition. NMHC+NOx is 5.161g/㎾ㆍh and PM is 1.117g/㎾ㆍh on the base. After applied, NMHC+NOx decreased to 3.735g/㎾ㆍh and PM decreased to 1.172g/㎾ㆍh. We checked that Tier Ⅲ regulation was satisfied by applying E-EGR.
#E-EGR(전자제어식 배기가스재순환) #NOx(질소산화물) #PM(입자상물질) #Construction Machine(건설기계)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험 방법 및 장치의 구성
3. 시험 결과
4. 결론
References

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최승환 ,  김남용 ,  정혁 외 3명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2012 .05
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