메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
남찬혁 (자동차부품연구원) 김기훈 (자동차부품연구원) 최동훈 (한양대학교) 주형준 (자동차부품연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
2,417 - 2,422 (6page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
Virtual Testing Laboratory(VTL) is a very efficient engineering process to minimize time and cost for developing a new vehicle. As computer’s software and hardware technologies are advanced so fast, it becomes critical to integrate VTL technology that could optimize the design of vehicle components and systems without heavy time consuming. In this research, the CAE models to predict the durability, safety, NVH, and R&H performance of vehicle components are established and carefully executed. And also, the analysis process for this simulation is automated by the commercial optimization software(PIAnO) to get the optimal results in the short period of time. For the optimization of component design, Design of Experiment(DOE) and Response Surface(RS) model are used to establish accurate Multi Discipline Optimization(MDO) model. Through this study, it is verified that the VTL technology with integrating MDO process offers optimized results to satisfy the required design performance criteria in weight reduction, durability, safety, NVH and R&H.
#VTL(가상시험) #Vitrual Testing Laboratory(가상시험) #Multi Disciplinary Optimization(다분야 통합 최적설계) #DOE(실험계획법) #Durability(내구강도) #NVH #Safety(충돌안전) #R& #H

목차

Abstract
1. 서론
2. 개별 성능 예측을 위한 해석 모델 구축
3. 다영역 동시 최적화
4. 결론
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

CTBA 부품의 차체와 샤시 입력하중 상관성에 관한 연구
하동현 ,  박순철 ,  정원욱 한국자동차공학회 춘계학술대회 2012 .05
K & C 특성의 신뢰성 향상을 위한 차량 현가장치의 최적설계
최병렬 ,  최진호 ,  최동훈 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004 .10
궤도차량 현가장치의 동적 반응 최적설계에 관한 연구
최동훈 ,  김영훈 ,  김민수 외 4명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1993 .11
능동형 차량 현가장치의 성능 향상을 위한 구조 최적화 ( Structural Optimization of Active Vehicle Suspension Systems )
김창동 ,  정의봉 대한기계학회 논문집 1993 .06
차체 주요 단면 형상의 NVH 성능에 대한 영향도 분석
윤병진 ,  기원용 ,  허승진 외 4명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2016 .05

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-556-001772923