지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.11
- 수록면
- 1,839 - 1,844 (6page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
As recent consumers require a lean burn vehicle, the importance of vehicle body mass saving is highlighted more. However, if we consider only mass saving in vehicle development, the performance of vehicle can generate a lot of issues. Therefore, we should consider crash, NVH, durability, formability etc for mass saving of vehicle. For realizing that, we carried out structural CAE based on MDO(Multi Disciplinary Optimization) in vehicle design. In order to get a feasible solution through optimization process, single number matrics of the performance levels about each loadcase are required. But, single number matrics for NVH loadcase are not easily defined because of getting a performance curve along frequency to results. Therefore, I will introduce mass saving case through MDO process considering NVH performance effectively in this paper.
목차
Abstract
1. 서론
2. 차량 다중최적화문제의 개요
3. 최적화 알고리즘을 이용한 초기 최적화
4. NVH 관점의 초기 최적해 검증과정
5. 최종 최적해 도출을 통한 경량화
6. 결론
References
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
[참관기] 2013 KSAE 교육워크숍 최근 자동차분야 NVH 기술개발 동향
김성수
오토저널
2013
.07
충돌과 NVH 성능을 고려한 IP Structure 최적화에 관한 연구
김정호
,
김병훈
,
배현우
외 1명
한국자동차공학회 춘계학술대회
2013
.05
차량 NVH 개선을 위한 Powertrain mounting boss stiffness 관한 연구
조미희
,
유영우
,
장성식
한국자동차공학회 춘계학술대회
2012
.05
후륜구동 고급승용차량의 구동계 NVH 개발에 관한 연구
백홍선
한국자동차공학회 춘계학술대회
2011
.05
차량 NVH개선 설계를 위한 샤시 구동계의 Driveline Test Bench 구성 및 CAE 해석
김기주
,
주형준
,
이용헌
외 4명
한국자동차공학회논문집
2009
.01
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-556-001415474