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학술대회자료
저자정보
김모성 (서울대학교) 신창우 (서울대학교) 임원식 (서울과학기술대학교) 차석원 (서울대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
1,512 - 1,517 (6page)

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A clutch is a mechanical device which provides engine torque to the body of car. For a commercial vehicle, engine can not make its torque until the minimum value of revolution per minute of engine, so it is needed a non-loaded condition to operate the engine using clutch disengagement at the first moving. Clutch also needs to be studied for the driver’s convenience as development of new technology like MTAC or AMT. In this study, we came to know about the characteristics of clutch and its operation phases, and we computed the simulation for the verification of clutch operation during gear shifting. Moreover, clutch control system is suggested by control of throttle valve position and clutch release position. Additionally, clutch and engine slip speed control is suggested for good driveability.
#Dry Clutch(건식클러치) #Commercial Vehicle(상용차) #Diaphragm Spring(다이어프램스프링) #Gear Shifting(기어변속) #Clutch Control(클러치제어)

목차

Abstract
1. 서론
2. 차량 운전 특성
3. 시뮬레이션
4. 시뮬레이션 수행 및 검증
5. 결론
후기
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