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학술대회자료
저자정보
양호림 (현대자동차) 장욱진 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
1,215 - 1,221 (7page)

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Tip-in shock is the oscillation occurred by a sudden push of the accel pedal. The oscillation is in the 2-10 ㎐ range, which are the most sensitive frequencies for the human body, and the driver/passenger experiences a great discomfort if the amplitude of the oscillation is too large. Various factors affect the amplitude of tip-in shock, and this paper focuses on the influence of automotive powertrain mounting system among them. An analysis model for evaluating the influence of powertrain mounting system characteristics on the amplitude of tip-in shock has been developed and evaluated, and will be presented in this paper.
#Tip-in shock(팁인 충격) #PT Mounting(파워트레인 마운팅) #Stiffness(강성) #Layout(레이아웃)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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