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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박다운 (건국대학교) 박수형 (건국대학교)
저널정보
한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 한국전산유체공학회지 제23권 제3호
발행연도
2018.9
수록면
94 - 103 (10page)
DOI
10.6112/kscfe.2018.23.3.094

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이 논문의 연구 히스토리 (12)

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A reaction-driven tip-jet rotor is one of the compound rotorcrafts designed for the high speed forward flight. A parametric study on the duct inlet pressure and the blade tip speed was performed for a two-bladed tip-jet rotor with elliptic airfoils and a rectangular duct. Numerical results compare with the experimental data conducted by Alan W. Schwartz in 1993. As the duct inlet pressure increases or the blade tip speed decreases, the tip-jet flow becomes strong. As the tip-jet flow becomes stronger, the tip-jet thrust and the tip-jet drive torque generated by the tip-jet flow are increased. It is shown that the tip-jet flow greatly changes the tip vortex trajectory and weakens the vortex strength. This interference consequently reduces the blade thrust on the entire blade.

목차

1. 서론
2. 해석 방법
3. 해석 결과
4. 결론
References

참고문헌 (12)

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