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Seungwoo Hong (한양대학교) Inseok Park (한양대학교) Jeongwon Sohn (한양대학교) Yeongseop Park (한양대학교) Kangyoon Lee (한양대학교) Myoungho Sunwoo (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
63 - 67 (5page)

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With the increasing demand for fuel efficient vehicles, an electric power generation strategy is required in order to generate electric energy efficiently in conventional internal combustion engine (ICE) vehicles. The electric power generation strategy is available with a voltage controlled alternator, and it determines the amount of the generated electric energy. In this paper, the power generation strategy for ICE vehicles is proposed with the model predictive control (MPC) method in order to improve fuel efficiency of vehicles. The proposed MPC based approach is composed of two parts: prediction of battery states and optimization of the electric power generation. In the first part, the battery state of charge (SOC) is predicted with the powertrain model. Based on this predicted information, the optimal trajectory of the alternator command input is obtained by using the quadratic programming (QP) optimization method. The proposed algorithm is validated through simulation and compared with other conventional strategies used in commercial software. It is proven that the MPC based electric power generation strategy can improve the fuel efficiency.
#Model predictive control #Electric power generation strategy #Energy management #Electric power system #Fuel optimal control

목차

Abstract
1. INTRODUCTION
2. VEFHICLE POWER FLOW MODEL
3. MPC BASED ELECTRIC POWER GENERATION STRATEGY
4. SIMULATION RESULTS
5. CONCLUSION
ACKNOWLEDGEMENT
References

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