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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
홍춘범 (삼성중공업) 양희준 (삼성중공업)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제45권 제5호
발행연도
2008.10
수록면
523 - 529 (7page)

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The course stability performance for tankers is evaluated by computational fluid dynamics. In the present work, a Reynolds averaged Navier-Stokes (RANS) code is applied to a maneuvering problem covering the pure drift and yaw motions. The purposes of this study are to evaluate the hydrodynamic force in the bare hull (AFRAMAX) in pure drift and yaw motion and to provide information about the trends in the forces and moments when the rudder angles are varied. The flow simulation is performed by FLUENT. The CFD code is examined to find the optimistic computational condition such as size of grid, turbulence model and initial condition. The hydrodynamic derivatives in drift and pure yaw motion are estimated by the numerical simulation, and then the stability levers are calculated. It is confirmed that the computations show the superiority and inferiority of course stability performance according to the hull forms. Finally, the CFD code is applied to the estimation of the rudder forces when the rudder angles are varied. The propeller effect expressed by the body force distribution is also included.

목차

Abstract
1. 서론
2. 계산조건 및 격자구성
3. 난류 모형 및 표준 격자계 선택
4. 나선의 사항 및 선회 시 조종 유체력 추정
5. 추진기를 고려한 타력 추정
6. 결론
참고문헌

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