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저자정보
이기원 (한국철도기술연구원) 창상훈 (한국철도기술연구원) 조용현 (한국철도기술연구원) 권삼영 (한국철도기술연구원) 정호성 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2010.10
수록면
1,854 - 1,859 (6page)

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In AC railway sections, although voltage supplied from substations are the same, phase differs. Therefore, section insulators are installed in mid-sections to electrically divide phase differing power sources. Currently in Korea high-speed lines have adopted overlap type section insulator. However, insulator type is used in conventional line. The overlap type has the advantage of having no speed limit but also has the disadvantage of requiring long sections. However, the insulator type has the advantage of section length but also has the disadvantage of having speed limit. Europe and Japan are studying to develop technologies to enhance speed and wear resistance of the insulator type. At this point, it is necessary to analyze the current status, strong points, and weaknesses of section insulators at neutral sections. Therefore, a present state, dis/advantage and development state of a section insulator in Korea are organized and analyzed in this paper.

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