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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
이을재 (이경산전) 이병호 (이경산전) 윤차중 (한국철도공사)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2010.10
수록면
1,191 - 1,197 (7page)

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2011

KTX 고속전철 추진제어시스템의 역률제어장치(PFC) 동작특성 분석
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2010

KTX 고속전철 추진제어시스템의 제동초퍼장치 설계
이을재 ,  이병호 ,  윤차중 한국철도학회 학술발표대회논문집 2010.10 학술대회자료

2009

KTX 고속전철 추진제어시스템의 여자초퍼장치 설계
이을재 ,  이병호 ,  윤차중 한국철도학회 학술발표대회논문집 2009.11 학술대회자료

초록· 키워드

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This paper presents a new design for the braking chopper system which is used in the propulsion system of KTX high speed train. Current fed type synchronous motors are used in the propulsion system of KTX train, thus the regeneration current energy is stored into a series filter inductor equipment. The different behaviors are shown comparing to the voltage type chopper systems so that the brake/regeneration chopper system forms a current control type structure acting with parallel loads. In this paper, an improved simple high power IGBT brake chopper system was proposed which is able to replace with an existing complicated GTO chopper system. The snubber circuits and cooling methods for controlling to IGBT are newly designed and analyzed. Finally PC simulation has been done to clarify its availability.

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