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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2009년도 추계학술대회논문집
발행연도
2009.11
수록면
1,650 - 1,656 (7page)

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2009

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이을재 ,  이병호 ,  윤차중 한국철도학회 학술발표대회논문집 2009.11 학술대회자료

초록· 키워드

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This paper presents a new design for an excitation chopper system which is used in the propulsion system of KTX high speed train. Two synchronous motors, two current fed C/I(converter/inverter) systems and an excitation chopper are consisted in a main propulsion system. In the traditional excitation chopper control system, GTO thyristor has adopted as a main power device. Thus the output motor torque can have pulsation in the weak field current control region due to that the switching frequency becomes lower frequency caused by the minimum pulse width constraint. In this paper, an improved IGBT excitation chopper system proposed and analyzed by PC simulation to clarify its availability.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 시스템 구성
3. 시뮬레이션 결과해석
4. 결론
참고문헌

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