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손윤석 (한국철도기술연구원) 김학범 (한국철도기술연구원) 이덕희 (한국철도기술연구원) 정우성 (한국철도기술연구원) 장용준 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2010.10
수록면
490 - 495 (6page)

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In this study, computational simulations of the evacuation time for passengers density at the tunnel fire were conducted by using buildingEXODUS v4.0 which is one of the evacuation simulation programs. The passengers' evacuation-time from electrics rail trains to tunnel exits after emergency stopping at near the tunnel exit was calculated. 3,816 for peak time and 2,190 for non peak time was set as the number of passengers. Input parameters as hazards model for evacuation simulation were defined temperature, CO concentrations, CO2 concentrations and visibility
#Evacuation(피난) #passengers density(승객밀도) #temperature(온도) #CO concentrations(CO 농도) #CO2 concentrations(CO2농도) #visibility(가시도)

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