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학술저널
저자정보
오정모 (한양대학교) 한영덕 (한양대학교) 김기범 (한양대학교) 이기형 (한양대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제34권 제11호
발행연도
2010.11
수록면
999 - 1,004 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2010

Urea 수용액 분사용 인젝터의 분무 특성과 배기관내 분무 거동 특성
오정모 ,  한영덕 ,  김기범 외 1명 대한기계학회 논문집 B권 2010.11 학술저널

2007

HC-LNT 2차 분사의 배기관내 분무 거동과 NOx 저감 특성
오정모 ,  이기형 ,  이진하 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.11 학술대회자료

초록· 키워드

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디젤 엔진은 가솔린 엔진에 비해 열효율이 높고 이산화탄소 배출량이 적다. 그러나 입자상물질(PM)과 질소산화물(NOx)의 배출량이 가솔린 엔진보다 많은 단점을 가지고 있다. 디젤 엔진의 연소 배출물 중 질소 산화물을 저감시키기 위하여 LNT와 Urea-SCR과 같은 후처리 시스템이 최근 활발히 연구되고 있다. Urea-SCR은 Urea 수용액을 공급하기 위한 2차 분사 시스템이 필요하고, 분사된 Urea 수용액의 분무 거동 특성과 균일도에 따라서 촉매의 효율이 크게 달라진다. 본 연구에서는 배기관에 분사된 Urea 수용액의 분무균일도를 향상시키기 위하여 인젝터의 기초 분무 특성을 파악하였고, 모사배기관 시스템과 가시화 장비를 이용하여 배기관내에서의 분무 거동 특성을 파악하였다.
#Urea Solution(요소수용액) #Diesel Engine(디젤 엔진) #Sauter Mean Diameter(SMD 평균 입경) #After-Treatment(후처리 기술) #Root Mean Square Image(RMS Image 평균 화상)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 실험 조건
3. 실험 결과
4. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
1. [단행본] - Heywood, J. B / 1988 / Internal Combustion Engine Fundamentals / McGraw Hill google schola 2. [단행본] - Eastwood, P / 2000 / Critical Topics in Exhaust Gas After-Treatment / Research studies press Ltd google schola 3. [기타자료] - Oh, J. T / 2007 / Visualization of Urea Mixing Characteristics by Mixer and Diffuser in SCR system / KSAE 2007 google schola 4. [기타자료] - Choi, J. H / 2007 / A Study on the Distribution of Injected Urea into Exhaust Pipe in the SCR System / KSAE 2007 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - Oh, J. M / 2008 / A Study on the Optimal Injection Conditions for an HC-LNT Catalyst System with a 12-Hole Type Injector / Journal of Thermal Science and Technology 3 (2) : 278 ~ 291 google schola

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