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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
문웅기 (한양대학교) 오정모 (한양대학교) 한영덕 (한양대학교) 이진하 (현대자동차) 이기형 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 KSAE 부문종합 학술대회
발행연도
2009.4
수록면
367 - 372 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2009

모사 배기관내 Urea 수용액 분무 균일도 측정에 관한 연구
문웅기 ,  오정모 ,  한영덕 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2009.11 학술대회자료
모사배기관내 Urea수용액의 분무 거동 특성에 관한 연구
문웅기 ,  오정모 ,  한영덕 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009.04 학술대회자료

초록· 키워드

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Recently, many technologies were developed to satisfy the severe emission regulations. Especially, a diesel engine was spotlighted as a CO₂ reduction technology because of its higher thermal efficiency and lower fuel consumption. However, the diesel engine inevitably produces the emission of NOx and PM. Moreover, it is not easy to satisfy the regulations on the emission of NOx and PM, which are getting more strengthened. One of the methods is to develop the new combustion concept using multistage injection such as HCCI and PCCI. The another method is to improve after-treatment systems such as lean NOx trap catalyst and Urea-SCR. Especially, Urea-SCR system have some advantages such as a high conversion efficiency and a wide operation conditions. Some companies already released a vehicle adapted this system. However, this technology still has many difficulties for applying to a diesel engine. In this study, a laser diagnostics and high speed camera are used to analyze injector spray characteristics and to present a distribution of reduction in transparent manifold.
#Urea-solution(요소수용액) #Diesel engine(디젤 엔진) #SMD(Sature mean diameter) #NOx RMS image(Root Mean Square, 평균 화상)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 실험 조건
3. 실험 결과
4. 결론
5. 후기
References

참고문헌 (0)

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