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황도인 (금호타이어) 정경문 (금호타이어) 정현성 (금호타이어) 이철민 (금호타이어) 김기운 (금호타이어) 배길한 (금호타이어)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 KSAE 부문종합 학술대회
발행연도
2009.4
수록면
825 - 829 (5page)

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The aircraft tires usually have severe operating constrains requiring high speed, high loads, high inflation pressure and so on. These conditions are causes of very high tire wear rate. So, we need to develop technologies which are related with the estimation of tread wear life for improving aircraft tire. This paper proposes the estimation method of tread wear life through the wear equations, frictional energy rate, and assumption of operational impact rate on wear. The frictional equations for tread wear of aircraft tire are obtained by Lab. wear test. The frictional energy rates with respect to velocities of aircraft tires are calculated by finite element analysis. These results and operational impact rate on wear are used to estimation of tread wear life of aircraft tire.
#Aircraft Tire(항공기용 타이어) #Wear Life(마모수명) #Frictional Energy Rate(마찰 에너지율) #Finite Element Method(유한요소법) #Straight Rolling(직진주행)

목차

Abstract
1. 서론
2. 마모 시험
3. 마찰에너지 해석
4. 마모수명 예측
5. 결론
References

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