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대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2007년도 춘계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2007.5
수록면
318 - 322 (5page)

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The tire uneven wear has been an ongoing concern for a long time, and one of customer's complaints too. This paper deals with uneven wear improvement of passenger car tires, to have tested the tire wear levels by each wheel alignment set (according to changing toe and camber) using taxis. The pre-set wheel alignments on test vehicle were gained by energy friction simulation of tire. The result of this experiment was as follows : First, verified the effects of initial wheel alignment (adjusted at Curb Vehicle Weight) to minimize tire uneven wear. Second, tire uneven wear makes tire life much shorter than even wear does.
#Tire(타이어) #Wear(마모) #Uneven wear(편마모) #Irregular wear(편마모) #Wheel alignment(휠 얼라이먼트)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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