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서준호 (자동차부품연구원) 나병철 (고려대학교) 김진용 (고려대학교) 박승욱 (고려대학교) 김현철 (고려대학교) 조승범 (고려대학교) 임대순 (고려대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 KSAE 부문종합 학술대회
발행연도
2009.4
수록면
203 - 207 (5page)

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This research aims to develop parts for Advanced Fuel/Oil Filtering Re-circulation applicable to this kind of regulation proof engines. These parts can play a role of converting traditional air emission type crankcase into recovery type crankcase so that the engine can deal with environmental regulations, which do not allow minimal amount of toxic gas discharge. For the experiment, test method and specially made testing equipment are prepared. The results showed that Oil separation efficiency of the oil separator was about 60% in 4000rpm and 6000rpm condition.
#Blow-By Gas(미연소가스) #Oil Separation(오일분리) #Pressure Regulation Valve(압력제어밸브) #Crankcase(크랭크 케이스)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
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