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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2008년 창립 30주년 기념 학술대회 논문집Volume I
발행연도
2008.4
수록면
19 - 24 (6page)

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In a closed type crankcase ventilation system, blow-by gas is recirculated into an intake system from the crankcase. The oil mist in the blow-by gas leads to an increase in harmful emissions, and thus causes several engine problems. Therefore, an efficient oil separator should be suggested to reduce oil mist in the blow-by that causes severe increase in oil consumption and problems including emission issue. Cyclone oil separator has several advantages such as no use of additional power, lifetime durability and low cost. The major principle of cyclone oil separator is the centrifugal force of gas flow in the separator and design parameters that influence on radial flow which causes the centrifugal force should be carefully investigated. In this paper, flow characteristics and oil separation performances with various inlet angles and inlet widths of a cyclone are calculated with CFD methodology. As results, inlet angle and inlet width influence on rotational flow complicatedly, and inlet angle of cyclone influences on vortex that disturbs rotational flow.
#CFD(전산유체역학) #Blow-by gas(블로바이 가스) #Crankcase(크랭크케이스) #Oil separation(오일분리) #Cyclone(사이클론) #Crankcase ventilation(크랭크케이스 환기)

목차

Abstract
1. 서론
2. 수치해석
3. 결과 및 고찰
4. 결론
후기
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