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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
고영진 (전라북도자동차부품산업혁신센터) 조상현 (전라북도자동차부품산업혁신센터) 박경민 (전라북도자동차부품산업혁신센터) 노윤식 (전라북도자동차부품산업혁신센터)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
3,060 - 3,065 (6page)

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Most recently GVW 10ton truck is under development for high efficiency and low fuel consumption and low exhaust gas using hybrid electric vehicle system. In general, mild type commercial hybrid electric vehicle(CHEV) is composed engine, motor, battery, AMT(Automated Manual Transmission) and mode-changeable clutch between an engine and a motor.
A performance estimation technology is developed using the vehicle simulation technology like SILS(Software In the Loop Simulation) for hybrid electric vehicle system. Vehicle model is simulated to use TruckSim of MSC company for vehicle dynamics. It is expected that the performance simulation model developed in this study can be used in design of each system and can be estimated driving performance and exhaust gas by driving strategy of commercial hybrid electric vehicle system.

목차

Abstract
1. 서론
2. 6L급 HEV엔진 동적 모델
3. HEV 클러치 시스템의 동적 모델
4. AMT의 동적 모델
5. 결론
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