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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
성덕환 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
1,527 - 1,533 (7page)

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A torque converter is used to start vehicle with automatic transmission because of good performance and low price. On the other hand, it has many disadvantages like low efficiency, hydraulic loss, heat generation, etc, which make fuel economy lower than manual transmission. In this paper, power split system for torque converter is proposed to improve fuel economy and performance of automatic transmission vehicle. Using network analysis and AVL cruise, twelve types of power split system structures are analyzed. A cruise performance simulation results show that the power split system for torque converter have better fuel economy than conventional automatic transmission vehicle.
#Power split system(동력분기 시스템) #Torque converter(토크컨버터) #Network analysis(네트워크 해석법) #Lock-up clutch(락업 클러치) #Torus(토러스)

목차

Abstract
1. 서론
2. 토크컨버터를 이용한 동력분기 설계
3. 성능해석
4. 결론
References

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