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대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 창립 60주년 기념 춘계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2005.5
수록면
874 - 879 (6page)

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Generally, a torque converter in automatic transmission transfers the engine power to transmission by internal fluid and also a mechanical device which called lock-up clutch connects directly to achieve the improvement of efficiency and fuel consumption. And the comprising parts receive external force when lockup device connects directly so they must have resistance and durability, In this work, the comprising parts of lock-up clutch was analyzed through numerical method and designed optimization the shape of each parts.
#Torque converter(토크컨버터) #Lock-up clutch(록업클러치) #Finite element method(유한 요소해석) #Retaining plate(리테이닝 플레이트) #Driven plate(드리븐 플레이트). ALGOR< #SUP> #®< #/SUP> #알골)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

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