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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 추계학술대회 논문집 Volume III
발행연도
2006.11
수록면
1,578 - 1,583 (6page)

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A power split system using torque converter is proposed. Using network analysis, two types of power split system structures are designed. It is found from performance simulation using AVL Cruise that the power split system adopting torque converter shows better fuel economy and acceleration performance than conventional automatic transmission vehicle.
#Power split system(동력분기 시스템) #Torque converter(토크컨버터) #Network analysis(네트워크 해석법) #Lock-up clutch(락업 클러치) #Input split or output coupled(입력 분기식) #Network analysis(네트워크 해석법)

목차

Abstract
1. 서론
2. 토크컨버터 적용시 동력특성 분석
3. 차량성능 해석
4. 해석 결과
5. 결론
References

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