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박현정 (지엠대우오토앤테크놀로지) 임재철 (지엠대우오토앤테크놀로지) 유정민 (지엠대우오토앤테크놀로지) 양준석 (지엠대우오토앤테크놀로지) 한교진 (지엠대우오토앤테크놀로지)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
1,026 - 1,030 (5page)

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These days, chassis part validation has saved time and expenses by executing bench test in the lab instead of full vehicle road test. However, it shows difficulties to demonstrate all vehicle parts motion in the full vehicle simulation test due to test boundary condition. Especially, steering gear system is hard to be reproduced in the full vehicle simulation test because it is difficult to turn the steering wheel. To compensate these problems, several kinds of steering system tests are running in the lab, apart from full vehicle tests.
This study is to address a method to validate steering gear, cradle, structure and attachment system laboratory durability test.
#RLDA (Road Load Data Acquisition, 도로 하중 측정) #LCA(Lower Control Arm) #Pseudo Damage Analysis(가상 데미지 분석)

목차

Abstract
1. 서론
2. Test 방법
3. Bolt Gage 작업
4. 결론
References

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