HC-SCR 시스템을 적용한 디젤 자동차의 NOx 저감에 관한 연구

정희석; 김덕진; 오광철; 권봉수; 이천환; 김태민; 이해수

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저자정보: 정희석 (자동차부품연구원) 김덕진 (자동차부품연구원) 오광철 (자동차부품연구원) 권봉수 (자동차부품연구원) 이천환 (자동차부품연구원) 김태민 (자동차부품연구원) 이해수 (이엔드디)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회

발행연도: 2009.11

수록면: 923 - 927 (5page)

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The diesel engine reduces NOx that is one of toxic substances. It is well known that EGR, Urea-SCR, and HC-SCR for reducing the NOx. EGR technology have fuel efficiency problem, and Urea-SCR technology have issues that is the infrastructure as well as the safekeeping of a reducing agent in spite of the commercialized technology. From the point of view saving petroleum resources, HC-SCR has a good point because of using the diesel as the reducing agent, although the purifying efficiency is lower. Accordingly in this paper, we found how to upgrade the quality of HC-SCR technology for improving the purifying efficiency, and reported the experimental result with applying the proposed method to real vehicles.

#Diesel engine(디젤엔진) #HC(탄화수소) #NOx(질소산화물) #SCR(Selectivity Catalytic Reduction, 선택적 환원촉매) #Catalyst(촉매) #Emission Regulation(배기규제) #HC-SCR(탄화수소 SCR)

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