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학술대회자료
저자정보
정동영 (자동차부품연구원) 정재우 (자동차부품연구원) 김남호 (자동차부품연구원) 강정호 (자동차부품연구원) 서영호 (자동차부품연구원) 정수진 (자동차부품연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
504 - 509 (6page)

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This study focuses the another measurement way of EGR rate without Horiba exhaust analyser. it uses the flow energy balance which is intercooler heat rate plus EGR gas heat rate equals intake manifold. The result of comparison of engine test, the heat transfer should be considered especially Hot HP EGR loop system because EGR gas temperature is higher than cooled HP EGR loop. The correction coefficient considering to heat transfer was fined by using heat rate error for NEDC mode test with 2000cc common rail DME engine. The result of mode test shows the validity of the measurement of EGR rate through the comparison of NOx.
#EGR(Exhaust gas recirculation) #Flow energy balance(유동 에너지 균형)

목차

Abstract
1. 서론
2. 이론적 배경
3. 실험장치 및 방법
4. 엔진 실험 검증 및 고찰
5. 차량 시험
6. 결론
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