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저자정보
조미희 (지엠대우오토앤테크놀러지) 김충식 (지엠대우오토앤테크놀러지) 이정근 (지엠대우오토앤테크놀러지)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
255 - 258 (4page)

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To evaluate the engine dynamic stress, powertrain forced response analysis due to engine dynamic load was performed. Calculated cylinder pressure curves using 1D commercial software GT-Power were applied to engine dynamic simulation in order to extract detail load profile at each main bearing, piston side and combustion. Commercial software MSC. Nstran was used for powertrain forced response analysis due to this calculated engine loads.
#Engine dynamic loading(엔진 동하중) #Forced response analysis(강제 응답해석) #Cylinder pressure(실린더압력) #Main bearing load(메인 베어링 하중) #Piston side load(피스톤 측면 하중)

목차

Abstract
1. 서론
2. 해석 과정
3. 유한 요소 모델
4. 유한 요소 해석
5. 해석 결과
6. 결론
References

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