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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.12
- 수록면
- 897 - 902 (6page)
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Low speed vehicle(LSV), golf carts have unique requirements to differential gear design. For double axle torque LSV differential loading conditions were determined with the help of analytical model and ANSYS finite element analysis. With stress safety factor 3.15, fatigue safety factor 1.08 and fatigue life 106 cycle ring gear teeth strength analysis is performed and structure design optimized. This allows reducing overall cost of differential unit.
목차
Abstract
1. 서론
2. 파워트레인 구조 및 차동장치 작동원리
3. 모델링 및 경계 조건
4. 해석결과
5. 결론
후기
References
참고문헌 (6)
참고문헌 신청
4. [기타자료] - Hyundai-dymos Company / 2011 / Commercial Axleg Catalog : 2 ~ 11
5. [기타자료] - Seo, D. S / / Automatic Control of Differential Gear / Kia motors : 1 ~ 24
6. [보고서] - Lee, Y. C / 2002 / Research and Development about a Differential System for a Slip Limitation of an Off-road Vehicles : 42 ~ 43
신정규, 심진욱, 황상진, 박경진. 저속차량 차체의 구조해석 및 구조최적설계. 한국자동차공학회논문집. 2003
편영식, 장영도, 이영춘, 박정현, 여진욱. 야지 차량용 No Spin Differential 개발에 관한 연구. 한국자동차공학회논문집. 2003
5. [기타자료] - Seo, D. S / / Automatic Control of Differential Gear / Kia motors : 1 ~ 24
6. [보고서] - Lee, Y. C / 2002 / Research and Development about a Differential System for a Slip Limitation of an Off-road Vehicles : 42 ~ 43
신정규, 심진욱, 황상진, 박경진. 저속차량 차체의 구조해석 및 구조최적설계. 한국자동차공학회논문집. 2003
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