차체 구조용 섬유직물 복합재의 평면 전단(mode Ⅱ) 층간분리 거동에 대한 시험적 연구

김승철; 김정석; 윤혁진; 서승일

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저자정보: 김승철 (한국철도기술연구원) 김정석 (한국철도기술연구원) 윤혁진 (한국철도기술연구원) 서승일 (한국철도기술연구원)

저널정보: 한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 춘계학술대회논문집

발행연도: 2010.7

수록면: 557 - 563 (7page)

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2010

차체 구조용 섬유직물 복합재의 평면 전단(mode Ⅱ) 층간분리 거동에 대한 시험적 연구

김승철 , 김정석 , 윤혁진 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2010.07 학술대회자료

2009

CZM(Cohesive Zone Model)을 이용한 차체용 carbon/epoxy섬유직물 복합재의 mode Ⅱ 층간분리 거동 해석 연구

김승철 , 김정석 , 윤혁진 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2009.11 학술대회자료

CZM(Cohesive Zone Model)을 이용한 철도차량용 직물 복합재의 모우드 I 층간파괴의 해석적 연구

김승철 , 김정석 , 윤혁진 외 1명 한국철도학회 논문집 2009.10 학술저널

CZM(Cohesive Zone Model)을 이용한 철도차량용 직물 복합재의 모우드 I 층간파괴의 해석적 연구

김승철 , 김정석 , 윤혁진 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2009.05 학술대회자료

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Mode Ⅱ interlaminar fracture toughness was measured and fractured surfaces were observed of carbon/epoxy and glass/epoxy woven fabric composites for carbody structure. Woven fabric carbon/epoxy and glass/epoxy composites that made with prepreg and epoxy resin(RS1222) are used in carbody structure of Korean tilting train(TTX) and low floor bus. ENF(End Notched Flexure) specimens having 120㎜ × 20m × 5㎜ shape and 35㎜ initial crack were made with each composites and three point bending tests according to ASTM D790 were conducted for these specimens. Crack lengths in tests were recorded using optical microscope and digital camcorder. NL(Non Linear), 5% offset and Max. load points in load -displacement curves were checked and mode II interlaminar fracture toughness of these points were calculated and compared. Fractured surfaces of specimens were observed using optical microscope and mode Ⅱ delamination behavior of each composites was discussed.

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윤혁진

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서승일

소속기관 Korea Railroad Research Institute

주요연구분야 공학 > 기타공학 > 교통공학 TOP 5% 공학 > 전기전자공학 > 전기공학

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