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논문 기본 정보

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한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제8권 제6호
발행연도
2005.12
수록면
573 - 580 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2005

틸팅열차 차체용 탄소섬유직물/에폭시 복합재의 모우드 I 층간파괴인성 평가
윤성호 ,  허광수 ,  김정석 한국철도학회 논문집 2005.12 학술저널
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윤성호 ,  홍창선 대한기계학회 논문집 1989.09 학술저널
보 형태의 굽힘시편을 이용한 복합적층재료의 혼합모우드 층간파괴인성 평가
윤성호 ,  홍창선 대한기계학회 춘추학술대회 1989.01 학술대회자료

1988

탄소섬유강화 복합재료의 혼합모우드 층간파괴인성 평가
윤성호 ,  홍창선 한국항공우주학회지 1988.12 학술저널

초록· 키워드

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Mode Ⅰ interlaminar fracture behaviors of the carbon/epoxy composite, one of the candidate composites for a tilting train carbody, were investigated by the use of DCB (Double cantilever beam) specimens. These specimens were made of CF3327 plain woven fabric with epoxy resin, and an artificial starter delamination was fabricated by inserting Teflon film with the thickness of 12.5㎛ or 25.0㎛ at the one end of the specimen. Mode Ⅰ interlaminar fracture toughness was evaluated for the specimens with the different thickness of an inserter. Also delamination propagating behaviors and interlaminar fracture surfaces were examined through an optical travelling scope and a scanning electron microscope. We found that abruptly unstable crack propagation called as stick-slip phenomena was observed. In addition, interlaminar fracture behaviors were affected on the location and the morphology of a crack tip as well as an interface region.
#Mode Ⅰ Interlaminar Fracture Toughness(모우드Ⅰ 층간파괴인성) #DCB Specimen(외팔보 시편) #Carbon Fabric/Epoxy Composite(탄소섬유직물/에폭시 복합재)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시편의 형상 및 제작
3. 실험방법
4. 모우드 Ⅰ 층간파괴인성 평가
5. 결과 및 분석
6. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (15)

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