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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
홍승린 (건국대학교) 유광현 (건국대학교)
저널정보
한국관세학회 관세학회지 關稅學會誌 第10卷 第3號
발행연도
2009.8
수록면
175 - 199 (25page)

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Securing a strong point for major harbors under government leading is to become a distribution centered nation in Northeast Asia of 21st century and promote distribution service or create demand to achieve future vision. As preceding factors, it is necessary to secure transshipment freight of major harbors and remove or deregulate of GSP disequilibrium of Japanese transshipment.
Japan is currently applying the patent tax rate which is lower than the general tax rate on the goods imported from developing countries, however they exclude the patent tax rate when the goods are considered as Korean goods due to the temporary transfer of freight in distribution centers or bonded warehouses and the transshipment after simple value-added physical distribution service.
Accordingly, this document is presenting the maintenance ways to apply GSP system on Japanese freight after simple value-added physical distribution system in observance with "Direct Consignment" among GSP articles.
In addition, this also considers the current system as well as the procedural policies to improve for the future system to solve not only the Korean legal issues but also following up problems in accordance with Japanese GSP system.

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. GSP제도와 일본 및 주요국의 운용현황
Ⅲ. 일본과 주요국의 GSP원산지규정 비교분석
Ⅳ. 일본의 GSP제도 적용완화를 위한 전략적 접근방안
Ⅴ. 결론
참고문헌

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