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저자정보
김준우 (서울산업대학교) 구정서 (서울산업대학교) 임종순 (일진글로벌)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제18권 제3호
발행연도
2010.5
수록면
116 - 126 (11page)

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The Korean rolling stock safety regulation stipulates that the collision deceleration of a car body should be maintained under average 5g and maximum 7.5g during train collisions. One-dimensional dynamic model of a full rake train, which is made up of nonlinear springs/bars-dampers-masses, is often used to estimate the collision decelerations of car bodies in a basic design stage. By the way, the previous studies have often used some average force-deformation curve for energy absorbing structures in rolling stock. Through this study, we intended to analyse how much the collision deceleration levels are influenced by the initial peak force modeling in the one-dimensional force-deformation curve. The numerical results of the one-dimensional dynamic model for the Korean High-Speed Train show that the initial peak force modeling gives significant effect on the collision deceleration levels. Therefore the peak force modeling of the force-deformation curve should be considered in one-dimensional dynamic model of a full rake train to evaluate the article 16 of the domestic rolling stock safety regulations.
#Force and deformation curve(하중-변형 곡선) #Collision acceleration(충격가속도) #Rolling stock(철도차량) #Energy absorbing structure(에너지흡수구조) #Initial peak force(초기피크하중) #Average force(평균하중)

목차

Abstract
1. 서론
2. 충돌해석 모델링
3. 피크하중/평균하중 비율과 충격 가속도
4. 삼각파형의 초기 피크하중과 평균하중비율에 대한 충격 가속도 영향분석
5. 하중-변형 곡선의 피크 에너지 비율이 충격 가속도에 미치는 영향분석
6. 철도차량 안전기준의 피크 하중 모델링이 충격가속도에 미치는 영향
7. 결론
후기
References

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - L. T. Kisielewicz / 1993 / Crashworthy Rolling Stocks / PUCA '93 : 73 ~ 81 google schola 2. [기타자료] - J. H. Lewis / 1994 / Development of Crashworthy : 893 ~ 900 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - D. C. Tyrell / 1995 / Train Crashworthiness Design for Occupant Survivability / ASME Internaion Mechanical Engineering Congress and Exposition,AMD 210 : 59 ~ 74 google schola 4. [보고서] - 구정서 / 2002 / ‘고속전철 기반기술개발’ 세부분야:충돌안전도해석기술 개발 최종보고서 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - H. J. Cho / 2007 / Development of Crashworthiness Analysis Model and Evaluation of Energy Absorption Characteristic Using the Standardized Consist High Speed Train / Korean Society of Automotive Engineering (4) : 2080 ~ 2084 google schola

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