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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 1998년도 춘계학술대회논문집
발행연도
1998.5
수록면
401 - 407 (7page)

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Recently, as the railway vehicles become speedy and massive, the collision is being regarded as an important factor for the assessment of safety for passenger. And the study of collision is being in progress more actively in advanced nations. In this study, the collision analysis is performed by using non-linear dynamic finite element program PAM-CRASH. The carbody used in analysis is made of Aluminum AL6005A to realize lightweight, and designed and manufactured by DHI (Daewoo Heavy Industry) lately. For the accuracy of the result in the practical collision, the experiment of material properties has been performed. The result of the analysis shows the underframe of rolling stock is the most important part as a collision energy absorbing structure. Further study is needed for optimal design which enables the carbody shell structure to disperse absorbing energy adequately.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 철도차량 충돌해석
3. 알루미늄 전동차 충돌해석
4. 결론
참고문헌

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