충돌 후 열차의 차체 가속도 평가 기법 연구

김준우; 구정서

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자료유형: 학술저널

저자정보: 김준우 구정서

저널정보: 한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제20권 제5호

발행연도: 2010.5

수록면: 477 - 485 (9page)

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In this study, we suggested several approaches to evaluate the collision acceleration of a carbody under the article 16 of the Korean rolling stock safety regulations. There are various methods to evaluate the rigid body accelerations such as the displacement comparison method by double integration of filtered acceleration data, the velocity comparison method by direct integration of filtered acceleration data, and the analysis method of a velocity-time curve. We compared these methods one another using the 1D dynamic simulation model of Korean high-speed EMU composed of nonlinear springs or bars, dampers, and masses. From the simulation results, the velocity-time curve analysis method and the displacement comparison method are recommended to filter high frequency oscillations and evaluate the maximum and average accelerations of a carbody after a train collision.

#동력분산형 고속전철 #철도차량안전규정 #충돌가속도 #충돌동역학 #Collision Acceleration #Collision Dynamics #High-speed EMU #Rolling Stock Safety Regulation

참고문헌 (16)

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1. [기타자료] - FRA / 1999 / Title 49 Transportation, Department Of Transportation Part 238 - Passenger Equipment Safety Standards / The Code of Federal Regulations

2. [기타자료] - AEIF/TSI / 2002 / The Technical Specification for Interoperability Relating to the Rolling Stock Subsystem of the Trans-European High-speed Rail System / AEIF/TSI

3. [기타자료] - AFNOR / 2008 / Railway Applications - Crashworthiness Requirements for Railway Vehicle Bodies / European Standard, EN15227

4. [기타자료] - MOCT / 2007 / Regulations on the Railway Safety Criterion of Rolling Stock / MOCT Ordiance 278

5. [기타자료] - Koo, J. S / 1997 / A Study on Establishing the Accident Scenarios for Crashworthiness of Rolling Stocks / Korean Society for Railway : 661 ~ 670

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김준우

소속기관 서울과학기술대학교

주요연구분야 공학 > 기타공학 > 교통공학 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반

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구정서

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