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김배영 (성균관대학교) 구태윤 (성균관대학교) 배철호 (성균관대학교) 박정훈 (성균관대학교) 서명원 (성균관대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제18권 제3호
발행연도
2010.5
수록면
1 - 7 (7page)

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Recently, the vehicle driving device has been designed for driver’s convenience. Especially, the automobile industry develops the vehicle using the joystick instead of steering wheel from the concept car. The biggest strength of using the joystick is that the driver feels less workload and fatigue than when the driver uses steering wheel. However, this kind of study still needs more research and experiments for more accurate result. Therefore, this research evaluated workload according to the driving device by the survey and the measurement of physiological signal. The reason not only using the survey also using the measurement of physiological signal is to support the result of the survey which is not enough to bring the accurate result. There were tow different kinds of methods to carry out this research; SWAT (Subjective Workload Assessment Technique) for the survey and the biopac equipment for the measurement of physiological signal. Furthermore, previously established driving simulator, GPS (Global Positioning System), and Seoul-Cheonan virtual expressway DB were used for the experiment. As the result of the experiment with 13 subjects, it was certain that using joystick device brings less workload and fatigue to the drivers than using steering wheel following both methods-the survey and the measurement of physiological signal. Also, it confirmed the significant result from the SPSS (Statistical Package for the Social Sciences) statistics analysis program.
#Joystick(조이스틱) #Steering wheel(스티어링 휠) #Workload(운전자부하) #SWAT(주관적 평가 기술) #Physiological signal(생리신호) #Biopac(바이오팩) #SPSS statistics analysis(SPSS 통계 분석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험구성
3. 운전방법에 따른 운전부하 실험결과
4. 결론
5. 부록
References

참고문헌 (17)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - K. Y. CHO / 2006 / OVERVIEW OF TELEMATICS: A SYSTEM ARCHITECTUREAPPROACH / International Journal of Automotive Technology 7 (4) : 509 ~ 517 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - M. S. Sun / 2002 / An Ergonomics Evaluation of Joystick Prototypes for New Generation Vehicles / Journal of Ergonomics Society of Korea : 17 ~ 20 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - B. S. Sohn / 2001 / Development of a Joystick Driver-Vehicle Interface Using a Real Time MuItibody Vehicle Simulator / Spring Conference Proceedings, KSAE 2 : 536 ~ 541 google schola 4. [단행본] - J. D. Bronzino / 1995 / Biomedical Engineering Handbook / CRC Press google schola 5. [단행본] - D. Kalsbiik / 1973 / Attention and Effort, Prentice Hall / Englewood Cliffs google schola

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