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한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 한국동력기계공학회지 제14권 제1호
발행연도
2010.2
수록면
11 - 15 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (18)

2023

Butyl Ether 적용시 디젤기관의 배기배출물 특성 연구
최승훈 한국기계기술학회지 2023.10 학술저널

2018

디젤기관에서 바이오디젤유 및 함산소성분 적용 연구
최승훈 ,  김홍석 한국기계기술학회지 2018.01 학술저널

2016

고점도 바이오디젤의 간접분사식 디젤기관 적용
최승훈 ,  김홍석 한국기계기술학회지 2016.01 학술저널

2010

DI 디젤기관에서 바이오디젤유와 함산소연료(EGBE) 동시적용 및 EGR에 의한 배기배출특성
최승훈 ,  오영택 한국자동차공학회논문집 2010.05 학술저널
압축착화기관에서 바이오디젤유 및 함산소성분 동시적용시 성능과 배기배출물 특성
최승훈 ,  오영택 ,  이대현 동력시스템공학회지 2010.02 학술저널
간접분사식 압축착화기관에서 BD 혼합율과 연료분사시기에 따른 기관성능 및 배기배출물 특성 연구
최승훈 ,  오영택 바이오시스템공학(구 한국농업기계학회지) 2010.01 학술저널

2009

City모드에서 바이오디젤유 5%를 적용시 커먼레일방식 디젤기관의 내구 특성
최승훈 ,  오영택 한국자동차공학회논문집 2009.11 학술저널
간접분사식 디젤기관에서 바이오디젤유 및 EGR 방법 적용
최승훈 ,  오영택 한국자동차공학회논문집 2009.05 학술저널
비에스테르화 바이오디젤유의 분무거동에 대한 실험적 연구
최승훈 ,  오영택 한국액체미립화학회지 2009.01 학술저널
커먼레일방식 디젤기관의 경유와 바이오디젤유의 혼합율에 따른 배기배출물 특성
최승훈 ,  오영택 ,  변종원 바이오시스템공학(구 한국농업기계학회지) 2009.01 학술저널

2008

직접분사식 디젤기관에서 바이오디젤유와 함산소성분 혼합연료 적용시 배기배출물 특성 및 EGR의 적용 연구
최승훈 ,  오영택 한국자동차공학회논문집 2008.03 학술저널
상용 CRDI 디젤기관에서 바이오디젤유 20% 적용시 내구시험에 따른 배기배출물 특성
최승훈 ,  오영택 바이오시스템공학(구 한국농업기계학회지) 2008.01 학술저널

2007

커먼레일 디젤기관에서 바이오디젤유(BDF 5%) 적용시의 내구특성 연구
최승훈 ,  오영택 한국자동차공학회논문집 2007.03 학술저널
SEOUL-10 모드에서 바이오디젤유 (5%) 적용시 커먼레일 디젤기관의 배기배출물 및 내구 특성
최승훈 ,  오영택 ,  김건회 바이오시스템공학(구 한국농업기계학회지) 2007.01 학술저널
농업용 직접분사식 디젤기관에서 함산소연료 적용시 배기배출물 특성 연구
최승훈 ,  오영택 ,  서정덕 바이오시스템공학(구 한국농업기계학회지) 2007.01 학술저널

2006

연료성상 변화와 배기가스재순환 방법 적용에 의한 디젤기관의 성능 및 배기배출물 특성 연구
최승훈 ,  오영택 대한기계학회 논문집 B권 2006.04 학술저널
농업용 디젤기관 대체연료로서 바이오디젤유와 함산소제 적용시의 배기배출물 특성
최승훈 ,  오영택 ,  서정덕 바이오시스템공학(구 한국농업기계학회지) 2006.01 학술저널

2003

DI 디젤기관에서 함산소연료(EGBE)와 EGR의 유용성에 관한 실험적 연구
최승훈 ,  황윤택 ,  김우상 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2003.04 학술대회자료

초록· 키워드

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Our environment is faced with serious problems related to the air pollution from automobiles in these days. In particular, the exhaust emissions from the diesel engines are recognized as main cause which has a great influence on environment. In this study, the potential of biodiesel fuel and oxygenated fuel(ethylene glycol mono-n-butyl ether; EGBE) was investigated as an effective method of decreasing the smoke emission. The smoke emission of blending fuel(EGBE 0~20 vol-%) was reduced in comparison with diesel fuel and it was reduced approximately 64% at 2000 rpm, full load in the 20% of blending rate. On the contrary NOx emissions from biodiesel fuel and EGBE blended fuel were increased compared with diesel fuel. Torque and brake specific energy consumption(BSEC) didn't have large differences.
#Biodiesel Fuel(바이오디젤유) #Oxygenated Fuel(함산소연료) #Egbe(Ethylene Glycol Mono-N-Butyl Ether) #Bsec(제동에너지 소비율) #Smoke(매연)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - 최승훈 / 2005 / 간접분사식 디젤기관에서 Mono-Ether 계열 함산소연료(Ethylene Glycol Mono-n-Butyl Ether)의 적용에 관한 연구 / 한국동력기계공학회지 9 (3) : 15 ~ 20 dbpia 4. [학술지(정기간행물)] - 오영택 / 2008 / IDI 디젤기관에서 바이오디젤유 적용시 분사시기변화에 따른 기관성능과 매연 및 Nox 배출 특성 / 한국자동차공학회 논문집 16 (4) : 75 ~ 80 dbpia 5. [학술지(정기간행물)] - Choi C. Y / 1999 / An experimental study on the effects of oxygenated fuel blends and multiple injection strategies on DI diesel engine emissions / FUEL 78 : 1303 ~ 1317 google schola 6. [학술지(정기간행물)] - Rota R / 2003 / Influence of oxygenated additives on the NOx out process efficiency / FUEL 82 : 765 ~ 770 google schola 최승훈, 오영택. CRDI 방식 디젤기관에서 바이오디젤유 적용시 매연과 NOx의 동시저감에 관한 실험적 연구. 한국자동차공학회논문집. 2007 dbpia

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