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저자정보
이연규 (군산대학교) 박경순 (군산대학교) 송원경 (한국지질자원연구원) 박철환 (한국지질자원연구원) 최병희 (한국지질자원연구원)
저널정보
한국암반공학회 터널과 지하공간 터널과 지하공간 제19권 제6호 (통권 제83호)
발행연도
2009.12
수록면
498 - 506 (9page)

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복공식 압축공기 저장 터널의 라이닝은 고압의 공기압을 견뎌야 하므로 일반 도로터널 라이닝의 경우와는 다른 접근법에 의해 안정성 해석이 수행될 필요가 있다. 이에 따라 이 연구에서는 원통형 실린더의 탄성해 및 탄소성 해를 기반으로 하여 복공식 압축공기 저장터널에 설치되는 콘크리트 라이닝의 안정성 해석법이 제안되었다. 탄성해석의 경우 라이닝 내측 경계면의 항복개시조건을 라이닝 파괴기준으로 설정하였다. Mohr-Coulomb 항복기준을 적용한 탄소성 해석의 경우 최대 허용 항복 깊이까지 항복영역이 확대되는 조건을 파괴기준으로 설정하였다. 제안된 방법을 이용한 안정성해석 결과 라이닝의 내측 공기압과 배면하중의 상대적 크기가 라이닝의 안정성에 큰 영향을 미치는 것으로 나타났다. 상대적으로 추정이 힘든 배면하중의 정확한 예측이 라이닝 안정성 평가에서 매우 중요한 것으로 나타났다. 이에 따라 배면하중의 크기에 큰 영향을 주는 라이닝 설치시점 선택의 중요성이 강조되었다.
#Compressed air storage #Concrete liner #Elasto-plastic analysis #Mohr-Coulomb yield condition #압축공기저장 #콘크리트 라이닝 #탄소성 해석 #Mohr-Coulomb 항복조건

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 탄성해를 이용한 라이닝의 안정성 해석
3. 일정 항복 깊이가 허용된 라이닝의 안정성 해석
4. 요약 및 결론
감사의 글
참고문헌

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - 김택곤 / 2008 / 압축공기에너지 저장(CAES)의 현황과 전망 / 2008 한국암반공학회 춘계학술발표회 논문집 : 123 ~ 131 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - 김형목 / 2009 / 복공식 압축공기 지하저장을 위한 가변성 분할 라이닝 터널기술 / 터널과 지하공간 19 (2) : 77 ~ 85 dbpia 3. [학술지(정기간행물)] - 이연규 / 2009 / 심부 원형터널에 시공된 콘크리트 라이닝의 새로운 탄소성해석법 / 터널과 지하공간 19 (4) : 355 ~ 365 dbpia 4. [학술지(정기간행물)] - Baker, J. / 2008 / New technology and possible advances in energy storage / Energy Policy 36 : 4368 ~ 4373 google schola 5. [인터넷자원] - Crotogino, F, K.-U. Mohmeyer and R. Scharf / / Huntorf CAES: More than 20 Years of Successful Operation google schola

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