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논문 기본 정보

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저자정보
이연규 (군산대학교) 박경순 (군산대학교) 송원경 (한국지질자원연구원) 박철환 (한국지질자원연구원) 최병희 (한국지질자원연구원)
저널정보
한국암반공학회 터널과 지하공간 터널과 지하공간 제19권 제4호 (통권 제81호)
발행연도
2009.8
수록면
355 - 365 (11page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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정수압 지압조건의 심부 암반에 굴착되는 원형터널의 지보재로 설치되는 콘크리트 라이닝의 유한차분 탄소성해석법을 제안하였다. 암반과 라이닝의 항복은 Mohr-Coulomb 조건식을 따르는 것으로 가정하였다. 일반적으로 콘크리트 라이닝의 설치 전 선행내공변위가 발생된다는 점을 고려하기 위하여 라이닝 바깥 경계면에 작용하는 지압의 크기를 계산하는 과정에서 굴착 후 라이닝 설치지연 효과를 반영시킬 수 있도록 하였다. 암반과 라이닝의 소성영역에서 발생하는 응력 및 변위분포 계산을 위해 Lee & Pietruszczak(2008)의 해석법을 적용하였다. 제안된 방법의 활용성을 보여주기 위해 가상의 압축공기 저장용 터널에 시공된 콘크리트 라이닝에 대해 탄소성해석을 실시하였다. 해석결과 라이닝의 안쪽 및 바깥쪽 경계부에 작용하는 압력의 크기를 정확하게 산정하는 것이 라이닝의 안정성 해석에서 매우 중요함을 알 수 있었다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 콘크리트 라이닝의 탄소성해석법
3. 콘크리트 라이닝의 탄소성해석 예
4. 결론
감사의 글
참고문헌

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