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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
저널정보
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회 논문집 한국터널지하공간학회 논문집 제20권 제1호
발행연도
2018.1
수록면
197 - 209 (13page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2018

터널 설계인자 평가에 따른 콘크리트 라이닝철근량 절감에 관한 연구
강시온 ,  임영덕 ,  신정호 외 1명 한국터널지하공간학회 논문집 2018.01 학술저널

2017

터널 설계 시 콘크리트라이닝의 철근량 절감에 관한 연구
강시온 토목공 2017.01 학위논문

초록· 키워드

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본 논문은 터널 설계 시 설계 인자에 따른 콘크리트 라이닝 절근량 절감에 관한 연구 이다. 콘크리트 라이닝의 설계는 과다한 하중적용에 따라 철근보강이 증가하게 되며, 경제성이 줄어들게 된다. 터널 시공의 경제성을 향상시키기 위해서는 콘크리트 라이닝의설계인자에 대해 합리적인 기준이 필요하다. 따라서 본 연구에서는 콘크리트 라이닝의 설계에 적용되는 설계 인자에 대하여 특징 및 문제점을 분석하였다. 또한 설계인자 적용에 대한 콘크리트 라이닝의 경제성 검토는 수치해석을 이용하여 단면설계를 통해 산정된 철근 보강량을 비교하였다. 분석 결과에 의하면 콘크리트 라이닝 설계 시 설계 인자의 적용에 따라 필요 철근량이 다르게 나타났다. 따라서 이 연구를 통하여 콘크리트라이닝의 철근량을 경감시킬 수 있는 것으로 나타났다. 이 연구 결과는 향후 콘크리트 라이닝의 경제적 설계를 위하여 유용하게 활용될수 있을 것으로 판단된다.
#Tunnelling #Concrete lining #Relaxation load of ground #Coefficient of ground reaction #reinforcing rebar

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참고문헌 (15)

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Barton, N. / 1974 / Engineering classification of rock masses for the design of tunnel support / Rock Mechanics 6(4):189~236 Crossref Bierbaumer, A. / 1913 / Die dimensionnierung des tunnelmanerwerks :101 google schola 장석부 / 2010 / GLI(Ground-Lining Interaction)모델을 이용한 터널 콘크리트라이닝의 현장 설계변경 사례에 대한 연구 / 터널과 지하공간 20(1):58~64 dbpia Chun, B.S. / 2000 / A case study on the design loads of tunnel concrete lining / Korean Society of Civil Engineers 2:5~8 google schola Chun, B.S. / 2001 / A study on the design loads of NATM tunnel concrete lining / Journal of Korean Society for Rock Mechanics Tunnel & Underground 11(2):96~108 google schola

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