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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
윤혜진 (한국건설기술연구원) 곽종원
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2009년도 추계학술대회논문집
발행연도
2009.11
수록면
392 - 398 (7page)

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Reliability-based design method is considered as rational design method for bridges, because it evaluates uncertainties of lode model and resistance model quantitatively. Design load model reflecting current and future railway traffic is a prerequisite for reliability-based design for bridges. But current railway load model in Korea is modeled on the basis of a steam locomotive of the 1800s in USA. In Europe, the european railway loading, LM2000, had been developed with application of probabilistic method. In Korea, new vehicle load model based on measured data and their probabilistic properties is proposed recently. In this study, on the purpose of finding the development process for korean railway load based on probabilistic method, a comparative analysis on developing process of these two different load model, LM2000 and new vehicle load model, was conducted.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 확률론적 접근에 의한 유럽의 철도설계하중개발 사례
3. 신뢰도에 기반한 국내 도로교활하중 모델 개발사례
4. 결론
참고문헌

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