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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국강구조학회 한국강구조학회지 한국강구조학회지 제2권 제4호
발행연도
1990.12
수록면
235 - 244 (10page)

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This paper presents a fatigue reliability model for the reliability-based evaluation of remaining fatigue life of existing railway bridges. It is demonstrated that the simple fatigue reliability model based on the weibull distribution of fatigue life can be extended by incorporating various effects of the rate of the train-traffic increase and in - service inspection. The paper also suggests the system fatigue reliability analysis using the Stable Configuration Approach(SCA). Based on various load data for a particular railway bridge, stress range frequency distributions are obtained from a three-step load simulation procedure. The application of the proposed model to existing railway bridges shows that it may be practically used for the assessment of fatigue reliability, remaining life, and in-service inspection scheduling of existing railway bridges. It may be stated that there are notable similarities between measured and simulated stress range frequency distribution, and thus a significant step has been taken toward the accomplishment of the systematic procedure for the fatigue reliability assessment of steel railway bridges by load simulation.

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